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GK1C型液力傳動內燃機車
GK1C-B型內燃機車
GKD3B內燃機車
CKD8C型內燃機車
CKD9A型內燃機車
CKD9C型內燃機車
CKD6E型內燃機車
CKD7F型內燃機車
CK5型內燃機車
CK6型內燃機車
 
 
 
GK1C-B型內燃機車
 來歷:本站首創                                        日期:2009年07月31日

 

GK1C-B型機車是公司為知足市場需要而開辟的1500馬力、25t軸重的液力傳動內燃機車。機車軸式B-B,機車最大速率為35/75km/h。合用于包含冶金、礦山、石化、船埠等企業的調車和小運行功課。
  機車上裝有一臺6240ZJD型柴油機,轉速1000r/min時標定功率為1200kW,卸車功率1100kW。柴油機接納脈沖增壓體系,進一步改良了柴油機局部負荷下的燃油經濟性。
  機車車體接納全鋼電焊布局,疇前到后分為前機室、能源室、傳動-冷卻室、司機室、后機室等五局部。
  機車接納液力換向手藝,ZJ4015GY型液力傳動箱內設有兩根變扭器軸,一根軸上的變扭器充油機會車進步,另外一根軸上的變扭器充油機會車撤退退卻,經由過程對兩根變扭器軸的充排油來實現機車的換向,機車疇進步標的目的的牽引工況轉換為撤退退卻時,只要搬動換向手柄,便可在運行中實現機車換向,舉措敏捷靠得住,并具備能源制舉措用,還可削減閘瓦磨損。液力傳動箱下部是工況變更機構,可按照應用請求,將工況手柄置于調車位或小運行位。
  機車節制體系中接納了微機節制裝配,大大下降了機車電氣毛病率。機車首要零部件與我廠制作的GK系列機車有很強的通用交換性。

 
 
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