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  GK1C型液力傳動內燃機車
    GK1C型內燃機車是為大型工礦企業研制的液力傳動調車內燃機車,機車裝用經濟性好、靠得住性高的6240ZJ型中速柴油機、具備液力換向功效的ZJ4014G Y型液力傳動箱,合用于礦山、冶金、石化、口岸等大型工礦企業的調車

  GK1C-B型內燃機車
  GK1C-B型機車是資陽機車無限公司為知足市場須要而開辟的1500馬力、25t軸重的液力傳動內燃機車。機車軸式B-B,機車最大速率為35/75km/h。合用于包含冶金、礦山、石化、船埠等企業的調車和小運行功課。  機車上裝

  GKD3B內燃機車
  為了順應工礦企業、處所鐵路的成長對中等功率品級的調車機車的須要,拓寬產物市場,公司于2002~2003年開辟了較具備市場遠景的GKD3B型調車兼小運行電傳動內燃機車。   機車首要手藝參數   用處:支線貨運

  CKD8C型內燃機車
  CKD8C型窄軌支線內燃機車是為西北亞鐵路及非洲鐵路應用情況設想的支線客貨運窄軌(米軌)電傳動內燃機車。機車裝用美國CumminsQSK60-L或CAT3516BHD型柴油機,機車軌距1065、1067或1000mm,軸式Co-Co,軸重不大于1

  CKD9A型內燃機車
  CKD9A型內燃機車是中國南車團體資陽機車廠為土庫曼斯坦鐵路設想的支線客運機車,機車裝用標定功率為3860kW的16V280ZJA型柴油機、JF204D型同步主發機電及ZD109C型牽引電念頭,走行部為23t軸重的三軸轉向架。機車

  CKD9C型內燃機車
  CKD9C型牢固重聯內燃機車是中國南車團體資陽機車廠為土庫曼斯坦鐵路設想的支線貨運機車,機車裝用標定功率為2650kW的16V240ZJB型柴油機、TFQR-3000型同步主發機電及ZQDR-410型牽引電念頭,走行部為23t軸重的三軸

  CKD6E型內燃機車
  CKD6E型內燃機車是中國南車團體資陽機車廠為土庫曼斯坦鐵路所設想的調車內燃機車,機車裝用標定功率為990kW的6240ZJ型柴油機、TQFR-3000型同步主發機電及QDR-410 型牽引電念頭,走行部為22t軸重的三軸轉向架。機

  CKD7F型內燃機車
CKD7F型內燃機車是為越南國度鐵路制作的支線客貨運交直流電傳動米軌內燃機車。機車裝用美國Caterpillar3512B型電噴式柴油機、JF221型同步或JF217B主副發機電及TQDR-310型牽引電念頭。   機車上部車體接納桁架勢側

  CK5型內燃機車
CK5型內燃機車是我廠為泰國和別的西北亞國度開辟的米軌液力傳動調車內燃機車。   機車由制動室、司機室、傳動室、能源室和冷卻室五局部構成。功率515kW、整備分量60t。機車上裝有一臺美國CumminsKT38-L型柴油機和

  CK6型內燃機車
  CK6型內燃機車是資陽機車廠設想制作出口坦贊鐵路公司的窄軌液力傳動內燃機車,機車卸車功率為977kW,軸式B-B,最大應用速率65km/h。機車合用于坦贊鐵路及近似線路的調車兼小運行功課。  機車車體接納全鋼組合
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